摘要: 一、鼓式剎車 鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統,所謂“鼓”就是制動鼓,它安裝在車輪上并隨車輪一起轉動。制動鼓里安裝有剎車片,在剎車時,剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦,達到制動的效果。 鼓式剎車簡單,制造成本較低,優點在于剎車力強,所以如貨車這類自重較大的車輛一般都采...
一、鼓式剎車
鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統,所謂“鼓”就是制動鼓,它安裝在車輪上并隨車輪一起轉動。制動鼓里安裝有剎車片,在剎車時,剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦,達到制動的效果。
鼓式剎車簡單,制造成本較低,優點在于剎車力強,所以如貨車這類自重較大的車輛一般都采用鼓剎。但最大缺點是散熱差,由于制動工作是封閉在制動鼓內的,所以在連續剎車之后熱量無法快速散掉(所以我們經常看到貨車的剎車利用噴水來降溫)。由于鼓式剎車的制動動作是剎車片往外“頂”,制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小,從而影響制動效率。
二、盤式剎車
盤式剎車是現在車輛上應用最廣泛的剎車系統。剎車盤隨車輪轉動,在剎車時,剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產生摩擦力,來達到制動效果。優點在于散熱好,制動力平均,排水性好等。
當然,對剎車性能的要求越來越高,特別是高端車型,所以盤式剎車也演變出多種不同的類 。 當然,對剎車性能的要求越來越高,特別是高端車型,所以盤式剎車也演變出多種不同的類型
1. 通風盤式剎車
盤式剎車是現在車輛上應用最廣泛的剎車系統。剎車盤隨車輪轉動,在剎車時,剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產生摩擦力,來達到制動效果。
優點在于散熱好,制動力平均,排水性好,當然,對汽車剎車性能的要求越來越高,特別是高端車型,所以盤式剎車也演變出多種不同的類型。
2. 盤鼓式剎車
盤鼓式剎車應用在車輛后輪,剎車盤用于車輛剎車,剎車鼓用于車輛駐車,優點是減輕剎車盤卡鉗壓力,緊急情況下可以雙方式制動,這種結構也更加復雜,成本更高。
3. 陶瓷剎車盤
熱衰減是剎車的克星,造成剎車力下降,而陶瓷材質的剎車盤(由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質、膠粘劑和少量的金屬組成)具有很的熱衰減性,有效保證剎車力。當然,這種剎車盤的造價也相當高,其主要應用于高端車型和跑車上。
了解更多知識可以關注”阿常教車”,同時我們檢車無憂車學院的北京實戰班將于2019年1月份開始上課,感興趣的可以了解下。